Le loup Alpha des dameuses

En allemand, "leit" vient du mot "leiten", qui signifie diriger, donc Leitwolf signifie littéralement le loup alpha. Et Leitwolf n'est pas seulement un nom, c'est un principe auquel il faut se conformer et qui a conduit les ingénieurs de Prinoth à créer la dameuse la plus productive du marché. Laissez-nous vous expliquer.

Lorsque l'on examine la productivité de nos dameuses, il faut considérer le véhicule dans son intégralité. Les synergies de toutes les pièces travaillant à l'unisson dans une dameuse - du poids au moteur, en passant par les chenilles, la lame, la fraise et la cabine - sont toutes réunies pour assurer la performance du véhicule.

Rapport puissance/poids. Avec son poids de seulement 11,4 tonnes et le moteur MTU de 530 ch, qui délivre un couple de 2600 Nm, il offre la meilleure poussée et la meilleure maniabilité, ce qui permet à l'opérateur d'avoir de meilleurs temps de réponse. De plus, le couple et la puissance maximum sont atteints à un régime relativement bas. Tout cela contribue à l'efficacité globale du véhicule. En d'autres termes, avec un Leitwolf, il est possible de faire plus en moins de temps et en consommant moins de carburant.

Centre de gravité optimal. Le moteur six cylindres en ligne du Leitwolf est placé juste derrière la cabine, ce qui équilibre le véhicule et répartit le poids uniformément sur les chenilles. Pour l'opérateur, cela signifie une plus grande stabilité de conduite, en particulier dans des situations plus délicates telles que les pentes raides et verglacées, ce qui permet au véhicule de maintenir sa trajectoire et de damer les pentes de manière efficace.

Suspension réglable unique. En appuyant sur un bouton dans la cabine, les chenilles du Leitwolf peuvent être soulevées du sol soit aux deux extrémités, soit à une seule. Cette fonction améliore considérablement la traction et la maniabilité du véhicule en montée, en descente et dans les virages. C'est une fonction très appréciée des opérateurs. Aucune autre dameuse ne possède cette capacité et c'est un autre facteur qui contribue à la productivité de la Leitwolf.

Igor Marzola, Directeur Général du domaine skiable Piz Sella-Val Gardena et propriétaire historique de dameuse Leitwolf, déclare : "Il n'y a pas d'équivalent pour le Leitwolf, il surpasse tout sur le marché".

Performance de poussée. Actuellement, la lame la plus large de l'industrie mesure 5 950 mm, ce qui correspond à la largeur de la lame standard du Leitwolf. Cependant, l'angle intérieur de la lame, ou ce que l'on appelle le rayon, est tout aussi important que la largeur. Un rayon optimal permet à la neige de rouler à l'intérieur de la lame et de ne pas déborder sur le dessus ou sur les côtés. Cela a un impact important sur la quantité de neige qui peut être poussée. Si le rayon n'est pas optimisé, la neige déborde et, quelle que soit la largeur ou même la hauteur, la lame ne poussera pas autant de neige qu'elle le pourrait. Ainsi, avec une lame large et un rayon optimal, de grands volumes de neige peuvent être poussés et préparés afin d'obtenir des surfaces uniformes, de réduire le nombre de passages et d'améliorer la consistance de la neige pour que la fraise puisse créer sa célèbre finition en velours côtelé.

Une finition parfaite. La fraise du Leitwolf est large. La barre de coupe, qui traite, malaxe la neige, est la plus large de l'industrie avec 4 600 mm. Mais ce n'est pas tout. Le finisseur, qui est responsable du célèbre motif de velours côtelé, atteint une exceptionnelle largeur de 6430 mm avec les ailes latérales. Cela signifie qu'à chaque passage, une plus grande surface est couverte, ce qui permet aux opérateurs de damer plus en moins de temps.

Confort et convivialité. Grâce au siège central unique aux gammes Prinoth, les opérateurs bénéficient d'une visibilité panoramique optimale, ce qui leur offre une grande flexibilité dans l'exécution de tâches telles que le fraisage à proximité des bords et des obstacles ou la construction d'éléments dans les parcs et les sites récréactifs. De plus, l'unité de commande Prinoth est exactement la même sur toutes nos dernières générations de dameuses, de sorte que les opérateurs puissent facilement changer de machine et savoir exactement où toutes les commandes se situent et ce , dès la prise en main.

Lorsqu'on examine la productivité d'une dameuse à neige, le véhicule dans son ensemble doit être pris en compte, c'est exactement la position adoptée par les ingénieurs de Prinoth. Les synergies de toutes les parties travaillant de concert dans une dameuse, du poids au moteur, en passant par les chenilles, la lame, la fraise, la cabine, l'hydraulique et l'électrique, convergent toutes pour offrir les performances du véhicule. Pour le Leitwolf, chacun de ces composants a été méticuleusement pris en compte avec un seul objectif : créer la dameuse à neige la plus productive.

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