LEITWOLF

Parfait pour les parks.
Outre la visibilité panoramique grâce au siège central de l'opérateur et à la caméra de recul, le Leitwolf X présente des caractéristiques spéciales pour les parcs et les funlines.
L’amplitude de mouvement amplifiée de la lame et de la fraise (plus de deux fois supérieure à la version standard), la lame X conçue sur mesure pour une coupe précise, et les inclinomètres permettent une construction parfaite des modules parks et funline.

Les pentes extrêmes ne sont pas un problème pour le treuil Automatique de Prinoth. Fiable dans toutes les conditions et sur tous les terrains, le treuil permet à l'opérateur de se concentrer davantage sur la lame et la fraise. Le pivot du treuil est situé au centre de la dameuse, ce qui garantit une manipulation neutre quelle que soit la direction de traction.

Le treuil peut être utilisé en trois modes (Auto/Eco/Manuel) avec une force de traction maximale de 4,5 t / 5 tn. Les opérateurs peuvent donner la priorité à la force de traction ou à la vitesse de travail. Grâce au grand rayon du tambour et des poulies, le câble est moins sollicité, ce qui augmente sa durée de vie. De plus, pour une plus grande facilité d'utilisation, le système Roll-Out inclus permet à l'opérateur de tirer facilement le câble du treuil.

Le Leitwolf peut être un excellent complément à un centre nordique avec des pistes larges. Pour les pistes classiques , il suffit d'installer une fraise Power avec des traceurs Nordic Liner, pour garantir des finitions parfaites qui répondent aux normes olympiques.

Deux ou quatre plaques de traçage et les tracktillers peuvent être utilisées indépendamment. Ils ajustent la position et la pression de surface en fonction de l’exigences et l'état de la piste, ce qui permet d'obtenir les meilleures pistes.

Le finisseur Skating a un profil plus petit qu'une fraise alpine, ce qui permet d'obtenir des stries plus fines et plus étroites, idéal pour une glisse en douceur.

Le moteur MTU de 13 litres offre des performances maximales. Le moteur à six cylindres en ligne produit une puissance massive de 530 ch pour un couple maximal de 2 600 Nm, de sorte que la puissance est disponible à chaque fois que l'on en a besoin.

Un système de traitement des gaz d'échappement avec catalyseur SCR, catalyseur d'oxydation et filtre à particules diesel réduit les émissions au minimum.

Des émissions remarquablement faibles
Cette machine répond aux normes d'émission les plus strictes au monde - Euromot Stage V. En plus du diesel, elle peut également fonctionner au HVO, au GTL ou au BTL sans qu'aucune modification ne soit nécessaire au niveau du moteur. Cela signifie que les stations de ski peuvent conserver le diesel standard ou explorer des carburants alternatifs pour réduire encore davantage les émissions de CO2.

Interface personnalisée
Le poste de conduite Prinoth personnalisable est commode et pratique. Chaque opérateur peut personnaliser l'interface utilisateur avec ses raccourcis préférés et les paramètres du véhicule. Cela signifie qu'à chaque fois qu'il prend les commandes, les paramètres pertinents sont enregistrés avec la clé RFID, ce qui accélère le processus de démarrage.

Touche unique
L'écran tactile inclinable de 12 pouces permet de tout voir facilement, de nuit comme de jour. L'affichage de la caméra de recul peut être modifié en grand ou en petit sur l'écran. Et surtout, les détails essentiels de la machine tels que les pages d'accès rapide, le moteur, la fraise ou le peigne sont toujours visibles.

Contrôle précis et fonctionnement confortable
La conception améliorée du "joystick dans le joystick" permet un contrôle précis de la lame et de la fraise et autorise le mouvement simultané de la lame. Le joystick ergonomique et le repose-main permettent des heures d'utilisation souple et confortable. Le temps de réaction rapide du joystick permet aux opérateurs de sentir la lame en action, ce qui augmente la précision et le confort de l'opérateur.

Silencieux, élégant, spacieux
L'habitacle spacieux et silencieux est doté d'un espace pour les pieds généreux qui offre à beaucoup d'espace pour les jambes. Le chauffage du pare-brise, des vitres latérales et de l'espace pour les pieds est de série, et un toit ouvrant intégré permet de respirer de l'air frais. Une climatisation entièrement automatisée est disponible en option.

Visibilité totale
Le siège central de série et l'écran tactile inclinable offrent une excellente vue d'ensemble et permettent au conducteur d'entrer ou de sortir de la machine par l'un ou l'autre côté. Des sièges Recaro de taille normale supplémentaires pour les passagers font de le poste de pilotage redessiné le plus confortable à ce jour.

La fraise Power correspond à une largeur de travail de 4,5 m , ce qui signifie que les opérateurs peuvent couvrir une plus grande surface de pente en moins de temps.

Le cadre d'attache arrière unique du Leitwolf, avec son décalage parallèle breveté, permet à la fraise de se déplacer jusqu'à 45 cm de part et d'autre du centre. L'opérateur peut choisir entre les réglages de traînage libre, de verrouillage et de déport parallèle.

Travailler en dehors des chenilles tout en maintenant le peigne du finisseur parallèle au sens de la marche facilite le travail et améliore la finition . La capacité de déport permet également une meilleure stabilisation sur la colline latérale. L'approche est plus rationnelle car l'opérateur peut rapprocher le motoculteur des obstacles ou chevaucher les passages précédents, économisant ainsi du temps et de l'argent.

Soulever ou abaisser la suspension pour augmenter ou diminuer la pression au sol. L'augmentation ou la diminution du nombre de liaisons transversales dans la neige peut accroître la traction, la maniabilité et réduire les contraintes sur les composants du véhicule. L'avant et l'arrière fonctionnent indépendamment, de sorte que l'opérateur peut déterminer la pression optimale et déplacer l'équilibre de la dameuse vers le haut ou vers le bas en fonction des conditions et de l'emplacement.

Grâce à la plus grande barre de coupe du segment, les opérateurs peuvent traiter plus de neige en moins de temps, ce qui leur permet de damer plus d'hectares plus rapidement en consommant moins de carburant.