Ski alpin

Interface personnalisée
Le poste de conduite Prinoth personnalisable est commode et pratique. Chaque opérateur peut personnaliser l'interface utilisateur avec ses raccourcis préférés et les paramètres du véhicule. Cela signifie qu'à chaque fois qu'il prend les commandes, les paramètres pertinents sont enregistrés avec la clé RFID, ce qui accélère le processus de démarrage.

Touche unique
L'écran tactile inclinable de 12 pouces permet de tout voir facilement, de nuit comme de jour. L'affichage de la caméra de recul peut être modifié en grand ou en petit sur l'écran. Et surtout, les détails essentiels de la machine tels que les pages d'accès rapide, le moteur, la fraise ou le peigne sont toujours visibles.

Contrôle précis et fonctionnement confortable
La conception unique du "joystick dans le joystick" permet un contrôle précis de la lame et autorise le mouvement simultané de la lame. Le joystick ergonomique et le repose-main permettent des heures d'utilisation souple et confortable. Le temps de réaction rapide du joystick permet aux opérateurs de sentir la lame en action, ce qui augmente la précision et le confort de l'opérateur.

Silencieux, élégant, moderne
Tout tourne autour de l'opérateur. Les cabines spacieuses et silencieuses, dotées de généreux espaces pour les pieds, offrent beaucoup d'espace pour les jambes. Le chauffage automatisé du pare-brise, des vitres latérales et des pieds est de série, ainsi qu'un toit ouvrant intégré permet de respirer de l'air frais. Une climatisation entièrement automatisée est disponible en option. Et pour vous tenir compagnie pendant les longues nuits, choisissez votre musique ou votre podcast grâce à un boîtier multimédia équipé d'une radio numérique, de MP3/WMA, de AUX-in, d'USB et de Bluetooth.

Une puissance idéale
Chaque dameuse est équipée d'un moteur parfaitement optimisé pour garantir une puissance et une torsion maximum quand vous en avez besoin.

Des émissions remarquablement faibles
Leitwolf, Bison et Husky sont tous conformes aux normes d'émission les plus strictes au monde : Euromot Stage V/EPA Tier 4 Final. En plus du diesel, ils peuvent également fonctionner au HVO, au GTL ou au BTL sans qu'aucune modification ne soit nécessaire au niveau du moteur. Cela signifie que les stations de ski peuvent s'en tenir au diesel standard ou explorer des carburants alternatifs pour réduire encore davantage les émissions de CO2.