Alpin

Persönliches Interface
Die individuell anpassbare Prinoth Control Unit ist bequem und praktisch. Jeder Fahrer kann die Benutzeroberfläche mit seinen eigenen Schnellzugriffen und Fahrzeugeinstellungen personalisieren. Das bedeutet, dass bei jedem Einsatz, seine relevanten Einstellungen mit dem RFID-Schlüssel gespeichert und beim nächsten Startvorgang abgerufen werden.

Single-Touch
Der neigbare 12-Zoll-Touchscreen macht es leicht, sowohl tagsüber als auch nachts alles im Blick zu behalten. Die Anzeige der Rückfahrkamera kann auf dem Bildschirm problemlos vergrößert oder verkleinert werden. Und das Wichtigste dabei ist: Wesentliche Informationen zur Maschine, Motor, Fräse und Winde, hat man immer im Blick.

Präzise Steuerung
Eine ergonomische Joystick-Handauflage ermöglicht stundenlanges, präzises und komfortables Arbeiten. Das verbesserte "Joystick-in-Joystick"-Design sorgt für exakte Kontrolle und erlaubt die gleichzeitige Bewegungen des Schilds. Dadurch wird es für die Fahrer leichter, große Mengen Schnee zu verschieben und scharfe Kanten zu schneiden.

Einheitliches Betriebssystem
Alle Fahrzeuge der Stufe V sind mit demselben Betriebssystem ausgestattet, was einen Wechsel zwischen den Modellen enorm vereinfacht. Es verkürzt die Einlernzeit des Fahrers und gibt ihm mehr Sicherheit.

Modern, stilvoll, leise
Hier dreht sich alles um den Fahrer. Die größere Kabine, der großzügige Fußraum mit Heizsystem, das integrierte Schiebedach und das ergonomische Design - einschließlich der maßgefertigten Recaro-Sitze - schaffen eine komfortable Basis. Eine vollautomatische Klimaanlage ist als Optional erhältlich. Über die Multimediabox mit digitaler Radiofunktion, MP3/WMA-Player, AUX-In, USB und Bluetooth können Musik und Podcasts abgespielt werden.

Optimale Leistung
Jede Pistenraupe ist mit einem perfekt optimierten Motor ausgestattet, der maximale Leistung und Drehmoment garantiert.

Beeindruckend niedrige Emissionen
Leitwolf, Bison und Husky erfüllen alle die weltweit höchsten Emissionsstandards: Euromot Stufe V/EPA Tier 4 Final. Sie können nicht nur mit Diesel, sondern auch mit HVO, GTL oder BTL betrieben werden, ohne dass Änderungen am Motor erforderlich sind. Das bedeutet, dass Skigebiete bei Standard-Diesel bleiben oder alternative Kraftstoffe verwenden können, um die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren.