HUSKY
Le maître des pistes.
Modèle moteur
Puissance
Couple
Finition du patinage
Le HUSKY avec NORDIC LINER garantit des finitions parfaites pour des expériences de ski de fond fantastiques.
Skating
Pour les skieurs de skating, le finisher SKATING a un profil plus petit qu'un finisher alpin , ce qui produit une finition aux stries plus fines et plus étroites - idéales pour une glisse fluide en skating.
Pistes classiques
Pour le style classique, le Liner Nordic prépare des pistes précises et durables qui répondent aux normes les plus élevées - que ce soit pour les compétitions olympiques et de Coupe du monde, ou pour un ski amusant avec des amis.
Deux plaques de traçage et les tracktillers peuvent être utilisés indépendamment. Ils ajustent la position et la pression de surface en fonction de les exigences et les conditions de la piste. Cela garantit un fonctionnement efficace et peut contribuer à réduire la consommation de carburant. Les traceurs et les fraises suivent le véhicule en même temps, ce qui garantit un tracé parfait, même sur les pistes sinueuses.
La cabine de transport peut être utilisée pour transporter des personnes ou du matériel. Pour les passagers, les fenêtres panoramiques offrent une vue panoramique et permettent de transporter jusqu'à neuf personnes avec des skis ou des snowboards. Des ceintures de sécurité pour chaque passager, un système audio et, en option, des sièges en cuir, le chauffage et la climatisation garantissent un voyage sûr et confortable. Pour le transport de matériaux , les banquettes peuvent être facilement repliées pour libérer un grand espace.
Le pack X comprend une plus grande amplitude de mouvements de la lame et de la fraise. Les machines Husky X sont également équipées de série de feux à LED, d'inclinomètres sur le véhicule et la lame, d'un outil de mesure de la distance et d'une caméra de recul. Ces composants aident les opérateurs à construire et à entretenir les éléments des parks et des funlines.
Interface personnalisée
Le poste de conduite Prinoth personnalisable est commode et pratique. Chaque opérateur peut personnaliser l'interface utilisateur avec ses raccourcis préférés et les paramètres du véhicule. Cela signifie qu'à chaque fois qu'il prend les commandes, les paramètres pertinents sont enregistrés avec la clé RFID, ce qui accélère le processus de démarrage.
Touche unique
L'écran tactile inclinable de 12 pouces permet de tout voir facilement, de nuit comme de jour. L'affichage de la caméra de recul peut être modifié en grand ou en petit sur l'écran. Et surtout, les détails essentiels de la machine tels que les pages d'accès rapide, le moteur, la fraise ou le peigne sont toujours visibles.
Contrôle précis et fonctionnement confortable
La conception améliorée du "joystick dans le joystick" permet un contrôle précis de la lame et de la fraise et autorise le mouvement simultané de la lame. Le joystick ergonomique et le repose-main permettent des heures d'utilisation souple et confortable. Le temps de réaction rapide du joystick permet aux opérateurs de sentir la lame en action, ce qui augmente la précision et le confort de l'opérateur.
Un Husky avec Nordic Liner prépare des traces précises et durables. Deux ou quatre plaques de traçage et les tracktillers peuvent être utilisés indépendamment. Ils ajustent la position et la pression de surface en fonction des exigences et de l'état de la piste. Le tapis finisseur de skating produit des stries étroites pour une glisse en douceur.
Fraise Husky
La technologie de fraisage Prinoth est connue pour produire les meilleures pentes et pistes de ski nordique de l'industrie. La fraise Husky, qui a fait ses preuves, est dotée d’un seul tambours et est disponible en quatre largeurs différentes. Les dents entrelacées améliorent le traitement de la neige et permettent d'obtenir des résultats durables dans diverses conditions d'enneigement.
Fraise Power Husky
La fraise Power Husky crée une couche de neige épaisse et fine pour une qualité de piste sensationnelle et durable. Les dents de la fraise, spécialement disposées, transforment le manteau neigeux en une couche uniforme et les flaps hydrauliques s'adaptent facilement à une grande variété de surfaces. La fraise est équipée de deux tambours séparés et d'un joint flexible entre les deux. Il peut également être utilisé dans des écluses plates, en A ou en V, ce qui permet de créer plus facilement de petits éléments de parc avec moins de neige.
Ajustement continu
La sélection du mode peut se faire avec la fraise relevée, et la pression de montée/descente peut être réglée en continu pour assurer une finition parfaite quel que soit le type de neige.
Le Husky est équipé d'un moteur MTU en ligne 4 cylindres à injection à rampe commune qui délivre 231 ch/170kW pour un couple maximum de de /950 Nm. Un système de traitement des gaz d'échappement avec catalyseur SCR, EGR et filtre à particules diesel réduit considérablement les émissions.
En plus du diesel, il peut également fonctionner avec du HVO, du GTL ou du BTL sans qu'aucune modification ne soit nécessaire sur le moteur. Cela signifie que les stations de ski peuvent conserver le diesel standard ou explorer des carburants alternatifs pour réduire encore davantage les émissions de CO2.
La cabine spacieuse et silencieuse rend les longs postes de travail faciles et agréables. La conception ergonomique crée une base confortable pour l'opérateur et laisse de la place pour emmener un passager.
La machine peut être assemblée en fonction du type de chenille, de la lame, de la fraise et même du mécanisme de direction, ce qui signifie que vous pouvez choisir entre des manettes ou un volant. Le Husky peut répondre à des besoins allant des pistes de ski de fond aux pentes alpines, des pistes de motoneige aux pistes de ski indoor, ou même au transport de personnes et de matériaux .
Il existe trois options de lames pour le Husky. Chaque lame utilise le mouvement familier à 12 directions pour la répartition de la neige et la capacité de levage peut être utile pour le transport d'équipements. Toutes les lames peuvent être utilisées en position flottante (en option), où la lame suit automatiquement le tracé du terrain et ses irrégularités. Cela permet aux opérateurs d'utiliser des techniques de déblaiement en douceur lors de la préparation des pistes et des talus, ce qui est idéal en cas de faible enneigement.
Lame standard Husky: petite ou grande
Choisissez votre taille en fonction de la configuration de la fraise et des chenilles. La lame, reliée au bâti avant, a un rayon de braquage de plus de 50 degrés, ce qui rend la machine facile à manœuvrer et efficace dans les petits espaces.
Lame Master
La plus grande lame est dotée de dents forgées à haute résistance et d'un profil intérieur courbé spécial, qui permet un roulement continu de la neige dans la lame. Cette lame peut également être équipée de la fonction Ice Ripper (rippeur de glace). Montées à l'arrière de la lame, les dents de la fraise à glace rayent la surface de la neige à une profondeur de 2,5 cm. L'opérateur peut ainsi préparer une surface de neige dure avant l'arrivée des chenilles et de la fraise, ce qui permet d'obtenir une finition parfaite dans les conditions les plus difficiles.
Caractéristiques techniques
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Modèle moteur
MTU 4R 1000 / OM934MTU 4R 1000 / OM934 -
Puissance
231 PS @ 2,200 rpm170 kW @ 2,200 rpm -
Couple
700 ft-lb @ 1,200-1,600 rpm950 Nm @ 1,200-1,600 rpm -
Configuration des cylindres
4 cylindres en ligne, injection directe 5.1L, système Common4 cylindres en ligne, injection directe 5.1L, système Common -
Norme sur les émissions de gaz d’échappement
Euromot Stage V / EPA Tier 4 FinalEuromot Stage V / EPA Tier 4 Final -
Largeur de travail
8'2" / 9'2" / 10'2" / 11'2"2,5 / 2,8 / 3,1 / 3,4 m
-
Longueur totale véhicule
13'4"4.065 mm -
Longueur totale véhicule avec équipements
23'9" / 22'4"7.250 mm / 6.810 mm -
Longueur totale véhicule avec équipements (Nordic Liner)
28'4"8.630 mm -
Lame avec aile ouverte
Standard: 10'8" / 11'11"
Master: 12'8"Standard: 3.250 mm / 3.650 mm
Master: 3.875 mm -
Lame avec aile fermée
Standard: 8'11" / 9'10"
Master: 10'7"Standard: 2.720 mm / 3.000 mm
Master: 3.220 mm -
Fraise avec flaps fermés
V2.3: 10'1"
V2.5: 11"
V2.8: 11'7"
V3.1: 12'8"
Powertiller: 14'7"V2.3: 3.075 mm
V2.5: 3.345 mm
V2.8: 3.530 mm
V3.1: 3.880 mm
Powertiller: 4.440 mm -
Fraise avec flaps ouverts
V2.3: 13'5"
V2.5: 14'4"
V2.8: 14'11"
V3.1: 16'1"
Powertiller: 16'11"V2.3: 4.095 mm
V2.5: 4.365 mm
V2.8: 4.550 mm
V3.1: 4.900 mm
Powertiller: 5.155 mm -
Contenance du réservoir à carburant Diesel
75.2 gal* / 42.2 gal (* avec un réservoir supplémentaire)285 L* / 160 L (* avec un réservoir supplémentaire) -
Types de carburant
Diesel, HVO, GTL et BTL (selon les normes ASTM D975, EN590, EN15940)Diesel, HVO, GTL et BTL (selon les normes ASTM D975, EN590, EN15940) -
Contenance du réservoir AdBlue®
8.8 gal40 L -
Poids avec chenilles, lame et fraise
de 12,340 lbde 5,597 kg
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